1
我在卖海鲜的电商公司干了七年物流调度。
每逢电商节，我必定加班加点地找车、调度，
才能确保在规定时间发货，客户收到货时生鲜不会损坏。
靠着这种拼命的干法，公司从沿海的三搜渔船，
扩张成年产上亿的海鲜电商巨头。
可今年618，公司新来的运营总监公开晒出一张运费报价单，
“林哥，你这辆冷链车日租1200。”
“我找的同款只要600，你是把公司当冤大头吗？”
昔日拍着我肩膀，夸我得力干将的老板没问一句。
直接把我的调度权交给了他，运力预算砍半。
我笑了笑，没争辩，六百块的冷链车？连司机工资都不够。
只要你们不怕客户收到一滩臭水投诉，我都行。
......
“从一月份我跑了七家车队，每家至少谈了三轮。
……
2
下午的618筹备会，是我七年职业生涯里最干脆利落的一次，
因为我几乎没说话，这是陈哲的个人秀，
他放出一张PPT，标题是“历史运力成本分析”。
过去三年每一笔冷链车的采购价都列了出来，
旁边标注着“平台参考价”和“差价”。
最后一行，大写的红色数字：47万。
“大家看，过去三年，仅冷链车辆这一项，我们比平台价多付了大概47万。”
会议室里窃窃私语，有人朝我看了一眼，像看一个笑话，
销售总监赵冲皱眉，“平台那个价格，含不含货损险？”
陈哲斩钉截铁，连眼睛都没眨，“含了，我问过客服。”
我开口，声音足够让所有人听见，
“平台的基础保险只保车损，不保货损，
货损险每天每辆车加180到220，另外，平台司机没有冷链资质，
因操作不当导致货物变质，平台不承担责。”
……
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